Trong lĩnh vực máy móc xây dựng, các bộ tải bánh xe đã qua sử dụng đã trở thành thiết bị ưa thích cho nhiều dự án kỹ thuật do hiệu quả và tính thực tế về chi phí cao. Tuy nhiên, sau khi sử dụng lâu dài, hiệu suất và tuổi thọ của thiết bị phần lớn phụ thuộc vào việc chăm sóc hàng ngày có được áp dụng hay không. Bài viết này sẽ giới thiệu chi tiết các điểm chính của chăm sóc hàng ngày cho người tải bánh xe cũ để giúp người dùng mở rộng tuổi thọ dịch vụ của thiết bị và cải thiện hiệu quả làm việc.
Làm sạch và kiểm tra thường xuyên
Bộ nạp bánh xe đã có xu hướng tích lũy bụi bẩn, bụi và mảnh vụn trong quá trình vận hành lâu dài. Những tạp chất này không chỉ ảnh hưởng đến sự xuất hiện của thiết bị, mà còn có thể nhập các thành phần chính như hệ thống thủy lực và động cơ, gây ra hao mòn. Do đó, làm sạch hàng ngày là điều cần thiết. Nên sử dụng súng nước áp suất cao hoặc bàn chải mềm để làm sạch bụi bẩn trên cơ thể, lốp xe và xô sau mỗi hoạt động, đặc biệt là xung quanh bộ tản nhiệt và lọc để đảm bảo thông gió trơn tru. Đồng thời, thường xuyên kiểm tra áp suất lốp, theo dõi độ kín và độ kín của từng thành phần kết nối để ngăn chặn sự lỏng lẻo hoặc hao mòn gây ra các mối nguy hiểm an toàn.
BẢO DƯ
Bôi trơn là chìa khóa để giảm hao mòn cơ học. Các điểm bản lề, vòng bi và các bộ phận truyền của bộ nạp bánh xe cũ cần phải được lấp đầy thường xuyên bằng dầu hoặc dầu mỡ để tránh thiệt hại sớm cho các bộ phận do ma sát khô. Ngoài ra, hệ thống thủy lực là lõi của bộ nạp, và độ sạch dầu và thể tích dầu của nó ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của thiết bị. Nên thay thế phần tử dầu và bộ lọc thủy lực cứ sau 500 giờ, và kiểm tra xem đường ống thủy lực có rò rỉ hay lão hóa hay không. Nếu dầu được tìm thấy là màu đen hoặc chứa tạp chất, hệ thống cần được làm sạch và dầu cần được thay thế kịp thời.
Bảo trì động cơ và hệ thống điện
Động cơ là nguồn năng lượng của bộ tải và chăm sóc hàng ngày cần tập trung vào tình trạng của dầu động cơ, chất làm mát và bộ lọc không khí. Nên kiểm tra mức dầu và chất lượng cứ sau 250 giờ, và thay thế dầu động cơ và bộ lọc nếu cần thiết. Chất làm mát không đủ có thể khiến động cơ quá nóng và nó cần được bổ sung thường xuyên và bộ tản nhiệt cần được kiểm tra tắc nghẽn. Về mặt hệ thống điện, cần đảm bảo rằng kết nối pin là chắc chắn, đèn và dụng cụ đang hoạt động tốt và nên tránh các mạch hoặc lỗi ngắn do các đường dây lão hóa gây ra.
Bảo dưỡng và bảo trì theo mùa
Nếu bộ tải không hoạt động trong một thời gian dài, nó sẽ được đỗ ở nơi khô ráo và thông gió và được bao phủ bởi một lớp phủ bụi để ngăn các bộ phận kim loại bị rỉ sét hoặc các bộ phận cao su bị lão hóa. Bảo trì theo mùa cũng rất quan trọng. Ví dụ, vào mùa đông, dầu động cơ nhiệt độ thấp cần được thay thế, và vào mùa hè, cần chú ý để làm sạch hệ thống làm mát để tránh nhiệt độ cao gây ra quá nhiệt.
Thông qua chăm sóc hàng ngày khoa học, các máy xúc lật đã có thể không chỉ duy trì các điều kiện vận hành hiệu quả mà còn mở rộng đáng kể tuổi thọ dịch vụ của họ, tạo ra giá trị lớn hơn cho người dùng.
